3月，可能在我们的印象中是春暖花开的季节，但在意大利西北部的切尔维尼亚，今年的雪季还在持续。不过这倒更加贴合此次玛莎拉蒂冬季之旅体验活动的氛围，旗下应对冰雪路况的三叉戟组合将向我们展示玛莎拉蒂品牌奢华之外激情活力的一面。

此次体验的为玛莎拉蒂旗下的三款四驱车型（2018款），虽然它们为不同级别的车型，但全部搭载了相同的动力总成。

干地铺装道路体验Ghibli S Q4

2018 Ghibli S Q4 Gransport

我们首先试驾的是搭载高功率3.0TV6发动机的Ghibli S Q4车型，体验路况包括高速公路和山路，全部为正常的高附着力铺装路面。

虽然玛莎拉蒂的声浪非常特殊，非常具有辨识性，但是在车内总感觉还不够刺激，相反我更愿意在车外倾听毫不掩盖的炸裂声浪。

稍显遗憾的是目前国内尚未引入Ghibli的430高功率四驱车型，不过想体验这套动力系统我们可以在总裁身上实现。

冰雪铺装路况体验2018款Quattroporte总裁 GranSport

2018 Quattroporte总裁 GranSport

也许你会觉得总裁比Ghibli体型大那么多，两者驾驶感觉怎么会一样呢，但实际体验下来，总裁的驾驶运动感受不但不输于Ghibli甚至在某些方面还要更佳。

体验新款总裁的路况大部分为被冰雪掩盖的铺装路况下，驾驶宽大的总裁行驶在狭窄的冰雪路况山路上对车辆和驾驶者都是一场考验，好在在四驱系统的帮助下考验的同时也充满了乐趣。

注：下文总裁动态图用总裁GranLusso（豪华套装）车型代替。

新款总裁同样搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率430马力，在正常模式下便拥有580Nm的最大扭矩。

玛莎拉蒂新款总裁声浪展示（运动模式）

动力分配状况可实时显示

不过，同集团下配件共用也是屡见不鲜的事实，其实无可厚非。虽然总裁在后排配置方面的表现上有待提升，但拥有一台总裁，其实坐在驾驶座位似乎是一件更享受的事情，这是一台玛莎拉蒂，这是一台驾驶者向往的行政级座驾。

场地冰雪体验Levante S Gransport

2018 Levante S GranSport

在活动最后，活动方还安排了一场简短的场地冰雪体验，使用的车型是玛莎拉蒂旗下的SUV——Levante S Gransprot，是目前玛莎拉蒂的销量担当。

虽然一切以安全为先，但冰雪场地试驾不允许关闭ESP，就好像一道上好食材的菜肴没有放作料一样可惜。

短短两圈的试驾我只能感受到Levante S在开启ESP的情况下对车辆姿态的限制要比总裁更严格，连小幅度的滑动都绝对的禁止，保证车辆的安全。除此之外，它的声浪依然如Ghibli和总裁一样动听，保持了玛莎拉蒂车型的一贯优势。

全文总结

此次玛莎拉蒂的冬季之旅，我们使用了不同车型在不同路况下对玛莎拉蒂旗下的四驱系列车型有了全方面的了解。不管是在正常公路上为了更快的加速和稳定，还是在湿滑路面上为了安全或乐趣，这套偏向后驱的四驱系统都能完美胜任。

而在冰雪三叉戟组合中，2018款总裁的综合感受最令人难忘，与其说其是一台豪华车但童心未泯，不如说它是一款跑车只是展现出了超越年龄的成熟。对于热爱驾驶、富有激情却又想展现身份的成功人士来说，总裁绝对是不二选择。